Lo standard EN 45545 è una significativa evoluzione nel settore del materiale rotabile per soddisfare e armonizzare la sicurezza antincendio in tutta Europa. Storicamente, i paesi europei hanno avuto sistemi e processi di produzione diversi per il materiale rotabile.
Gli incendi sui treni sono stati spesso determinati dal guasto dei sistemi frenanti e dei sistemi elettrici, ed erano presenti diversi metodi per valutare il rischio di incendio a bordo treno. Con lo standard EN 45545, produttori, operatori, partner e fornitori devono adeguarsi per garantire la sicurezza dei passeggeri. Il lavoro che ha portato al rilascio della norma EN 45545 nel 2013 è continuato per più di due decenni e la norma è oggi obbligatoria per tutti gli operatori del settore che vendono e gestiscono materiale rotabile nel mercato europeo. Negli Stati Uniti e a livello internazionale, dal 1983 il materiale rotabile è soggetto a NFPA 130, uno standard internazionale di sicurezza antincendio per sistemi ferroviari fissi e di transito.
EN 45545-2 e EN 45545-3
Le parti 2 e 3 della norma EN 45545 (protezione antincendio sui veicoli ferroviari) si applicano a Roxtec.
- EN 45545-2, requisiti per il comportamento al fuoco di materiali e componenti
- EN 45545-3, requisiti di resistenza al fuoco per barriere tagliafuoco
Roxtec collabora con l'industria del materiale rotabile da oltre 20 anni e ha sviluppato materiali e prodotti che soddisfano e superano i requisiti degli standard EN 45545 e NFPA 130. Attraverso un laboratorio dedicato ai materiali, un modernissimo laboratorio del fuoco su costituito nel 2019 e la collaborazione con vari laboratori e istituti antincendio in tutta Europa, Roxtec supporta i progetti dei clienti con soluzioni di sigillatura robuste, affidabili e sicure per cavi, tubi e corrugati in plastica. I test di integrità fino a 60 minuti sia in posizione verticale che orizzontale e i test sui materiali contro l'infiammabilità, la densità del fumo e la tossicità fino al livello di pericolo 3 salvaguardano la sicurezza dei passeggeri a bordo. I prodotti Roxtec possono quindi essere utilizzati per sigillare le barriere tagliafuoco e trattenere cavi e corrugati in plastica su qualsiasi materiale rotabile funzionante in qualsiasi condizione per qualsiasi categoria di progettazione.
Resistenza agli urti e alle vibrazioni
A causa della natura del trasporto ferroviario, il materiale rotabile è continuamente esposto a urti e vibrazioni che nel tempo possono portare all'usura dei cavi e, infine, a guasti meccanici ed elettrici. Per garantire che cavi e passaggi soddisfino l'aspettativa di vita del materiale rotabile, lo standard internazionale IEC 61373 regola la procedura di prova per simulare le condizioni di servizio osservate durante la vita utile prevista. I prodotti Roxtec si sono dimostrati adatti a tutte le parti del veicolo ferroviario, dal tetto al carrello, il che li rende estremamente versatili in termini di utilizzo. Inoltre, i prodotti selezionati vengono testati per resistere alle radiazioni UV a +40 ⁰C per 72 ore, seguiti da test di protezione dall'ingresso (IP) secondo IEC 60068-2-5 per replicare le condizioni sul tetto del veicolo e garantire tenuta costante.
Processo di saldatura
Considerato l'elevato livello di lavori di saldatura sui veicoli ferroviari, lo standard di controllo e ispezione di qualità EN 15085 regola il processo di produzione e le esigenze di documentazione per i produttori di materiale rotabile. I prodotti Roxtec sono realizzati in conformità con un livello di certificazione e una classe di prestazione concordati.
Utilizza la guida per selezionare i sistemi di sigillatura Roxtec più adatti alle tue esigenze quando si tratta di prevenire la propagazione di fumo e fuoco su e altre soluzioni di soluzioni di mobilità elettrica.
