Il settore sta passando dai tradizionali raccordi a paratia o giunti di accoppiamento ad altri sistemi per proteggere i tubi in metallo, plastica e fibra di vetro che attraversano divisioni tagliafuoco o a tenuta stagna all'acqua. Ecco perché.
1. Aumento del peso per attraversamento
Sia i collegamenti passaparatia standard non certificati, quanto i raccordi passaparatia omologati o certificati, testati per l'uso su strutture navali e offshore, sono pesanti.
I raccordi passaparatia tradizionali accettati consistono spesso in un tubo in acciaio di 900 mm di lunghezza, collegato tramite accoppiamento su ciascun lato al tubo metallico utilizzato. Oltre al peso del tubo, ogni raccordo passaparatia genera un peso aggiuntivo:
- Tubo in acciaio spesso di 900 mm di lunghezza
- 2 x giunti di accoppiamento (uno per ogni lato)
I raccordi passaparatia approvati sono più corti e più spessi, ma comunque pesanti. Considerate le migliaia di installazioni a bordo il peso totale e il suo impatto diventa significativo.
Scoprite di più sul tempo di installazione dei raccordi passaparatia in questo video comparativo oppure leggete la nostra analisi comparativa sui sistemi di sigillatura per tubi in metallo.
2. Processo di installazione laborioso
Poiché i raccordi passaparatia sono collocati su due lati, il tempo di installazione è il doppio rispetto al tempo già significativo richiesto per un collegamento. Inoltre, accedere a entrambi i lati dell'installazione può risultare difficile.
Per ogni lato di ciascun attraversamento sono necessari più passaggi di installazione:
- Saldare il tubo in acciaio di 900 mm di lunghezza già preparato (o un raccordo passaparatia più corto approvato), inclusi i giunti di collegamento del raccordo.
— Molti cantieri navali producono autonomamente giunti di collegamento (raccordi passaparatia) a partire da materiale di scarto pensando che sia una procedura conveniente, ma ciò richiede molte più ore di lavoro del previsto.
— In genere, per tenere in posizione e saldare un tubo grande in acciaio di 900 mm di lunghezza sono necessarie due persone, quindi il costo di installazione è maggiore. - Tagliare il tubo. Spazzolare e pulire i bordi grezzi.
- Pulire l'esterno del tubo tagliato.
- Posizionare il dado del raccordo e l'anello di taglio sul tubo tagliato.
- Stringere i dadi del raccordo per realizzare la sigillatura.
- Spostarsi dall'altra parte della struttura e ripetere l'operazione.
Quando si eseguono attività di fabbricazione e si ripetono le procedure di taglio, pulizia, saldatura e movimento da un lato all'altro di ogni divisione, il tempo totale di installazione aumenta, alzando significativamente i costi.
3. Impatto negativo sull'integrità e sull'aumento del numero di giunti
La scelta del materiale del tubo è fondamentale per le prestazioni a lungo termine del sistema di tubazioni. Tagliare il tubo scelto e collegarlo a un raccordo passaparatia compromette l'integrità, la qualità e il livello di prestazioni ad ogni attraversamento.
Quando il materiale è collegato a un tubo di scarto in acciaio di lunghezza inferiore o a un tubo in acciaio al carbonio di lunghezza inferiore, tutti i motivi positivi per cui è stato scelto diventano irrilevanti. I pezzi di transizione generano punti di sollecitazione e diventano zone a rischio di corrosione nel sistema di tubazioni.
Ogni collegamento o giunto è un potenziale punto debole poiché genera ulteriori cavità e sporgenze all'interno del sistema di tubazioni, dove possono formarsi batteri e sorgere problemi di corrosione. I giunti sono punti a rischio di gocciolamenti e perdite e i corpi estranei possono creare ostruzioni e zone di corrosione all'interno del tubo, il che rende necessari maggiori interventi di manutenzione e aumenta i costi di riparazione.
