Il mondo mira a rimpicciolirsi grazie a progetti di ingegneria che portino a realizzare nuovi aeroporti, porti, ferrovie, tunnel e ponti e a migliorare quelli esistenti. Persone e merci potrebbero viaggiare in sicurezza per via aerea, marittima, ferroviaria e stradale, se solo tutti gli ingegneri sapessero come evitare che roditori e infiltrazioni d'acqua causino danni, tempi di inattività e incidenti mortali.
Quasi tutti i progetti di nuova costruzione e di retrofit nell'ambito delle infrastrutture di trasporto affrontano le stesse sfide: acque sotterranee alte, innalzamento del livello del mare e forti piogge, a cui si vanno ad aggiungere i roditori che rosicchiano i cavi che entrano in pozzetti, shelter ed edifici. Le apparecchiature di controllo essenziali sono in pericolo, il che spesso si traduce in costosi lavori di riparazione e mancati guadagni.
Oltre a questo, ogni progetto infrastrutturale ha le sue sfide specifiche quando si tratta di impermeabilizzazione e protezione. Gli ingegneri civili e le squadre di manutenzione negli aeroporti, ad esempio, non devono solo impedire che acqua e roditori danneggino gli impianti di illuminazione a terra e i sistemi di comunicazione degli aeroporti, ma devono anche assicurarsi che le apparecchiature elettriche siano protette dalle interferenze elettromagnetiche.
Costruire il futuro
Ciò di cui hanno bisogno è una soluzione di sigillatura per gli ingressi di cavi e tubi che impedisca all'acqua di fuoriscire da pozzetti, tombini e cavedi nelle piste di atterraggio e lungo i binari, oltre a fornire uno schermo contro le interferenze elettromagnetiche attorno a quadri e armadi. Non c'è spazio per tentativi ed errori e il sistema di tenuta deve essere rapido e facile da installare. Una buona pianificazione e una comprovata tecnologia di sicurezza sono fondamentali per evitare rischi e costosi tempi di fermo, garantendo una protezione a lungo termine degli asset, che devono anche poter essere aggiornati e preparati per le esigenze future; questo significa avere la capacità di aggiungere in modo sicuro e affidabile apparecchiature elettriche come antenne, localizzatori, radar e altre apparecchiature di comunicazione, in modo da garantire la potenza del controllo del traffico aereo e consentire la costante elettrificazione del settore.
I porti intelligenti hanno bisogno di energia
Anche i proprietari, gli operatori, gli ingegneri e i team di manutenzione coinvolti nella progettazione, nella costruzione, nell'adeguamento e nella manutenzione dei porti intelligenti non si limitano a dover fronteggiare i ratti e il rischio di inondazioni. L'intenso processo di aggiornamento con l'elettrificazione e la digitalizzazione di oggigiorno richiede un'alimentazione elettrica sicura e stabile. Nessuno nel settore vuole, ad esempio, che una gru del proprio porto resti senza corrente perché è troppo costoso. Pertanto è essenziale utilizzare un sistema di sigillatura ingegnerizzato che protegga le sottostazioni elettriche e le cabine elettriche non solo da acqua e roditori, ma anche da gas, umidità, aria salmastra e dagli effetti dei fulmini.
Messa in sicurezza dei sistemi ferroviari
Anche i professionisti coinvolti nell'ingegneria ferroviaria riconoscono l'importanza di prepararsi alle sfide del cambiamento climatico. Eventi meteorologici gravi, infiltrazioni d'acqua e roditori causano danni costosi da riparare che spesso comportano evidenti rischi per la vita e le apparecchiature. Anche in questo settore, c'è bisogno di soluzioni di sigillatura affidabili e a lungo termine non solo dei cavi e dei tubi, ma anche degli attraversamenti dei condotti. Queste soluzioni dovrebbero coprire applicazioni che vanno dalle sottostazioni ad alta tensione ai locali tecnici, dalle stazioni di commutazione agli edifici di segnalazione e controllo; inoltre devono essere facili da usare anche in gallerie, scali ferroviari e stazioni ferroviarie.
Modernizzazione di tunnel e ponti
I progetti di tunnel e ponti affrontano sfide simili a quelle dei progetti delle infrastrutture ferroviarie, sia quando si tratta di espansione che di adeguamento. È necessario sigillare gli ingressi di cavi e tubi per proteggere da roditori e acqua le apparecchiature elettriche ed elettroniche nei locali tecnici lungo la linea, ma anche per consentire l'aggiornamento delle infrastrutture più vecchie per l'elettrificazione, la digitalizzazione e la protezione dal fuoco certificata. Gli ingegneri che affrontano queste sfide hanno bisogno di soluzioni di tenuta che coprano molteplici esigenze e diversi requisiti.
Quando le sfide sono così simili, dovrebbe essere possibile beneficiare di un sistema di tenuta standard utilizzabile per qualsiasi progetto che riguardi un'infrastruttura di trasporto. Sarebbe ancora meglio se potesse coprire anche esigenze differenti e requisiti specifici. E, in effetti, un sistema che si adatta perfettamente c'è. Scopri di più esplorando Passaggi Roxtec per aeroporti, porti, ferrovie, tunnel e ponti.
