I treni in Europa devono essere in grado di interoperare oltre i confini. L'obiettivo dell'UE è ben chiaro e ispira altre regioni del mondo. La realizzazione, tuttavia, richiede grandi investimenti in sistemi e apparecchiature di segnalamento. E certamente un modo nuovo ed efficiente di sigillare shelter e armadi.
Pensando al lancio in corso e all'imminente implementazione dell'ERTMS, il sistema europeo di gestione del traffico ferroviario, è importante che i produttori di shelter, armadi e quadri forniscano soluzioni sicure e di facile utilizzo. Le apparecchiature dei sistemi di segnalamento necessitano di protezione da molteplici fattori di rischio, come infiltrazioni d'acqua, umidità, fuoco, roditori e vibrazioni, in conformità con i requisiti degli operatori, dei progettisti e delle direttive dei singoli Stati, nonché in linea con i nuovi standard UE. L'iniziativa prevede l'azzeramento dei rischi, degli incidenti o dei tempi di inattività a causa di perdite o intrusioni nei cabinet contenenti le apparecchiature lungo i binari.
Meglio con i sistemi di sigillatura che con i pressacavi
I tradizionali pressacavi per gli ingressi in armadi e apparecchiature rispondono ad alcuni requisiti, ma richiedono troppo spazio e troppi fori, uno per ogni cavo e una nuova apertura per eventuale cavo aggiuntivo. Difficilmente possono competere con il nuovo tipo di soluzioni di sigillatura quando si tratta di affrontare sfide pratiche come l'installazione rapida e l'efficienza in termini di costi a lungo termine.
Le nuove soluzioni, passaggi meccanici per più cavi e tubi, costituiti da telai leggeri e moduli di tenuta in gomma, hanno cambiato il modo in cui l'industria ferroviaria considera una sigillatura efficiente dei cabinet. I sistemi consentono l'instradamento e la sigillatura di molti cavi pre-terminati attraverso ciascuna apertura. Non si tratta solo di garantire la protezione, ma anche di semplificare e velocizzare i lavori di installazione anche in loco.
Quindi, prima di fornire shelter e alloggiamenti per tutte queste nuove apparecchiature, i direttori tecnici dovrebbero assicurarsi di utilizzare una tecnologia di sigillatura moderna che fornisca una protezione completa e con cui è facile ed efficiente lavorare. I partner selezionati dovrebbero anche essere in grado di fornire supporto locale, ovunque in Europa.
Soluzioni flessibili in Belgio
Un esempio è il sistema di sigillatura multicavo in uso in tutto il Belgio. Questi sistemi di sigillatura si trovano nei cabinet e nelle scatole di derivazione per l'alimentazione, il controllo delle stazioni e la sicurezza dei tunnel, nonché negli shelter per il segnalamento e il controllo ferroviario che garantiscono la conformità con l'ERTMS e il sistema europeo di controllo dei treni, l'ETCS. Rittal Belgio fornisce all'operatore ferroviario Infrabel shelter e cabinet già dotati di questi sistemi di sigillatura multi-cavo. Questo metodo risulta vantaggioso grazie ai sistemi di sigillatura che possono mantenere gli armadi chiusi in modo sicuro durante il trasporto e quindi essere aperti e adattati ai cavi di diverse dimensioni durante le installazioni immediate o future. Desideri conoscere il nuovo modo di sigillare nell'ingegneria ferroviaria in Belgio?
