Sistemi di sigillatura per locomotiva a cremagliera su misura

L'azienda MRS Logistica in Brasile aveva bisogno di locomotive a cremagliera migliori e più veloci per trasportare minerale di ferro. L'azienda svizzera Stadler Rail ha progettato la più potente locomotiva a cremagliera elettrica mai vista. Roxtec ha contribuito al successo creando soluzioni personalizzate del sistema di sigillatura per ingresso cavi Roxtec CF 24 F1 per la protezione dalla polvere e dall'umidità.

I sistemi di sigillatura per cavi sono installati nella spessa struttura in acciaio della cabina del conducente e nell'alloggiamento del convertitore elettrico. L'ambiente in cui le locomotive operano è umido e pieno di polvere derivante dall'estrazione ed è assolutamente necessario proteggere le apparecchiature elettriche e preservare il funzionamento e la logistica.

Adattabilità perfetta

Secondo Michael Burger, responsabile tecnico di progetto presso Stadler Rail, l'azienda ha scelto di installare sistemi di sigillatura Roxtec sulla base dell'esperienza e per sfruttarne la flessibilità:

"Abbiamo già usato sistemi di sigillatura Roxtec in progetti personalizzati, con successo. "Roxtec si adatta perfettamente anche a questa locomotiva. Abbiamo anche ricevuto un buon supporto specifico, che ci è stato utile in questo progetto unico."

"Meglio dei pressacavi"

Il responsabile tecnico del team elettrico, Hansruedi Weibel, ha installato i sistemi di sigillatura nella locomotiva:

"Non abbiamo avuto alcun problema. È davvero molto più semplice usare un unico sistema di sigillatura invece di numerosi pressacavi."

Soluzione a lungo termine

Tutto ciò che riguarda la serie di sette locomotive a cremagliera 5 MW He 4/4 è una novità. Sostituiscono le locomotive esistenti e saranno in funzione per almeno 30 anni. Il fatto che i sistemi di sigillatura Roxtec possano essere aperti e risigillati, per semplificare la manutenzione e gli aggiornamenti con cavi aggiuntivi, è un grande vantaggio per i team di manutenzione nel lungo termine.