Уплотнения Roxtec защищают первый в мире танкер, работающий на СПГ

Компания Hyundai Samho Heavy Industries выбрала решение для герметизации с применением муфт Roxtec RS для создания первого в мире танкера, работающего на СПГ. Танкер строился по заказу российской судоходной компании «Совкомфлот»; его дедвейт составляет 114 тысяч тонн. До сих пор СПГ использовался в качестве топлива лишь на кораблях малых и средних размеров. Для крупнотоннажного судна такое применение СПГ является первым в мировой практике. Фрахтователем танкера будет компания Shell, участвующая в совместном проекте Green Funnel, в рамках которого будет осуществляться управление судном.

Международная сертификация

Компания Hyundai Samho Heavy Industries является отделением концерна Hyundai Heavy Industries, одного из мировых лидеров в области кораблестроения и разработки морских технологий, представляющего судостроительные верфи Южной Кореи. Все используемые на этих верфях устройства проходят в Корее сертификацию в компании Bureau Veritas Korea.
Поскольку среди владельцев судна есть представители российской стороны, при строительстве танкера также должны были быть учтены требования Российского морского регистра судоходства (РС). Для судостроительной верфи учет указанных требований оказался возможным благодаря тому, что вводы Roxtec имеют сертификацию РМРС.

Поддержка судоверфи

Чтобы обеспечить безопасность и упростить процесс создания судна, специалисты Roxtec принимают участие на всех этапах реализации проекта, предоставляя информацию по отчетам, обеспечивая сертификаты и предлагая решения с длительным сроком службы по защите от пожара и взрыва, водо- и воздухонепроницаемости, а также устойчивости к перепадам температур.