1. О нас
  2. Истории успеха
  3. Roxtec transits protect the world's first LNG-powered oil tanker

Вводы Roxtec защищают первый в мире нефтеналивной танкер, работающий на СПГ

Решения для герметизации Roxtec использованы при строительстве нефтеналивного танкера, работающего на сжиженном природном газе.

Компания Hyundai Samho Heavy Industries выбрала решение для герметизации с применением муфт Roxtec RS для создания первого в мире танкера, работающего на СПГ. Танкер строился по заказу российской судоходной компании «Совкомфлот»; его дедвейт составляет 114 тысяч тонн. До сих пор СПГ использовался в качестве топлива лишь на кораблях малых и средних размеров. Для крупнотоннажного судна такое применение СПГ является первым в мировой практике. Фрахтователем танкера будет компания Shell, участвующая в совместном проекте Green Funnel, в рамках которого будет осуществляться управление судном.

Знаменитая судоверфь

Судоверфь Hyundai Samho Heavy Industries, которая находится в уезде Йонам в провинции Чолла-Намдо, Южная Корея, может похвастаться четвертыми в мире производственными мощностями. Компания Hyundai Samho Heavy Industries входит в концерн Hyundai Heavy Industries — это один из мировых лидеров в области кораблестроения и разработки морских технологий, которого часто приводят в пример, когда заходит речь о судостроительных возможностях Южной Кореи. Все используемые на этих верфях устройства проходят в Корее сертификацию в компании Bureau Veritas Korea.

Сертификация РМРС

Поскольку среди владельцев судна есть представители российской стороны, при строительстве танкера также должны были быть учтены требования Российского морского регистра судоходства (РМРС). Для судостроительной верфи учет указанных требований оказался возможным благодаря тому, что вводы Roxtec имеют сертификацию РМРС.

Быстрая и надежная поддержка

Внедрение новых решений вместо традиционных и хорошо знакомых в судостроении продуктов может быть связано с трудностями. Любое изменение материалов и рабочих процедур требует согласования и сотрудничества с несколькими отделами. Чтобы облегчить эту работу, специалисты Roxtec предоставляют информацию по отчетам, обеспечивают сертификаты и предлагают решения с длительным сроком службы по защите от пожара и взрыва, водо- и воздухонепроницаемости, а также устойчивости к перепадам температур. Такое участие на всех этапах реализации проекта завоевывает доверие всех участвующих в работе отделов.

Почему именно Roxtec?

  • Сертификация всеми основными классификационными обществами.
  • Выбранное решение Roxtec соответствует требованиям класса пожарной опасности A-0 без дополнительной изоляции.
  • Индивидуальные решения для герметизации создаются для соответствия требованиям конкретных проектов.
  • Специализированные технологии и команда технической поддержки

Обзор проекта

Описание проекта

Компания Hyundai Samho Heavy Industries строит первый в мире танкер, работающий на СПГ, дедвейтом 114 тысяч тонн

Участвующие компании

Судовладелец – «Совкомфлот», судостроитель – Hyundai Samho Heavy Industries, фрахтовщик – Shell –

Применение

Проходки в стенах кают на первой и второй палубах

Требования к уплотнению

Водо- и воздухонепроницаемость, огнестойкость, взрывобезопасность

Продукция Roxtec

Муфта Roxtec RS

Муфта Roxtec RS

fire rated.svg
watertight.svg
gas-tight.svg

Проходка для одиночных кабелей или труб

Для монтажа в существующих гильзах или в уже просверленных отверстиях.

Огонь

  • A-CLASS according to IMO 2010 FTP Code
  • E/EI rating according to EN 13501
  • E/EI rating according to EN 45545 E30
  • F/T rating according to UL 1479
  • H-CLASS according to IMO 2010 FTP Code + HC fire load curve
  • Jet fire according to ISO 22899-1 and OTI 95634

Герметичность

  • Газ: 2,67 бар (предельное)
  • Вода: 4 бар (предельное)