Поезд — это цепь, его сила определяется силой самого слабого звена. Поэтому необходимо принимать взвешенные решения при выборе каждого компонента. Типичным примером является выбор уплотнений для кабелей, труб и кабелепроводов.
Вот три фактора, которые следует учитывать перед выбором решения по герметизации для рельсового транспорта:
1. Надежная защита
Убедитесь, что выбранные уплотнения доказали свою огнестойкость. Поставщик должен по запросу предоставить отчеты об испытаниях в соответствии с отраслевыми стандартами. Это включает положительные результаты испытаний на воспламеняемость, плотность дыма и токсичность, а также официальные документы, подтверждающие соответствие уплотнений требованиям HL3. Помимо огнестойкости, уплотнения, достойные занять место в вашем идеальном локомотиве, высокоскоростном поезде или электричке, должны обеспечивать защиту от пыли, ударных волн и вибраций. Невозможно спроектировать или произвести идеальный поезд без первоклассных компонентов.
2. Максимальная эффективность
Необходимо искать уплотнения, которые упрощают работу проектировщиков, производителей и специалистов по обслуживанию без рисков безопасности. Уплотнения должны быть легкими, занимать мало места и обеспечивать возможность быстрой и удобной установки. Иными словами, они должны быть созданы специалистами, которые действительно разбираются в железнодорожном транспорте. Чтобы обеспечить экономичность, а также готовность к будущим потребностям и модернизации, уплотнения должны открываться и, по возможности, обеспечивать место для дополнительных кабелей, труб и кабелепроводов.
3. Единый стандарт
После выбора экономичных и удобных в применении высококачественных уплотнений их следует внедрить в качестве стандартного решения для всего поезда. Следовательно, необходимо искать систему герметизации, которая подходит для всех компонентов: от подвагонной части до крыши.
Естественно, уплотнения должны обеспечить герметизацию всех кабелепроводов в стенах и перекрытиях. Система должна упростить управление подвергающимися сильному воздействию пыли гидравлическими, пневматическими и водопроводными трубами и кабелепроводами, ведущими к блокам управления под поездом и выходящими из них, а также эффективно удерживать на месте силовые кабели в промежуточных отсеках. Кроме того, должен быть выбор между сварным или болтовым креплением уплотнений к компонентам поезда. Наконец, вы должны иметь возможность использовать ту же систему герметизации для защиты отверстий для кабелей, подключаемых к электрооборудованию, антеннам, пантографам или системам кондиционирования воздуха через крышу.
Трудно найти идеальное решение для идеального поезда? Не отчаивайтесь. Выход есть.
