Genomföringar för skräddarsytt kuggstångslokomotiv

MRS Logistica i Brasilien behövde snabbare och bättre kuggstångslokomotiv för transport av järnmalm. Schweiziska Stadler Rail konstruerade det mest kraftfulla eldrivna kuggstångsloket som någonsin skådats. Roxtec bidrog till framgången genom att skapa anpassade versioner av kabelgenomföringen Roxtec CF 24 F1 för skydd mot damm och fukt.

Kabelgenomföringarna installeras i förarhyttens tjocka stålkonstruktion och i strömomvandlarens hölje. Lokomotiven arbetar i en fuktig miljö full med damm från gruvorna och det är nödvändigt att skydda elektrisk utrustning och hålla både drift och logistik igång.

Perfekt passform

Enligt Michael Burger, teknisk projektledare på Stadler Rail, valde de att installera Roxtecs genomföringar utifrån erfarenhet och för att kunna utnyttja flexibiliteten:

"Vi har framgångsrikt använt Roxtecs genomföringar i anpassade projekt tidigare. Roxtec passar också perfekt för detta lokomotiv. Vi fick också utmärkt särskilt stöd som hjälpte oss att lyckas med detta unika projekt."

"Bättre än kabelförskruvningar"

Teamledaren för teknik och el, Hansruedi Weibel, installerade genomföringarna i lokomotivet:

"Vi hade inga problem alls. Det är så mycket lättare att använda en genomföring än många kabelförskruvningar."

Långsiktig lösning

Allt är nytt i serien med sju 5 MW kuggstångslok He 4/4. De ersätter befintliga lokomotiv och kommer att vara i drift i minst 30 år. Det faktum att Roxtecs genomföringar kan öppnas och återförslutas, för att förenkla underhåll och uppgraderingar med ytterligare kablar, är en stor fördel för serviceteam på lång sikt.