"Jag var inte medveten om Roxtecs svetsfria lösningar och hade inte insett hur mycket tid och pengar vi kunde spara. Vi svetsade när vi verkligen inte behövde svetsa”, säger Bobby Conrad, Maritime Production Branch Manager för GBS Group.
GBS Group, baserade i Virginia Beach i USA, utför elinstallationer över hela världen. När de arbetade på USNS Bob Hope på ett varv på den amerikanska västkusten var de tvungna att dra nio ström-, nätverks- och datakablar genom däcket för ett nytt informationssystem. Det första förslaget om att använda brandtätningsmassa för att täta genomföringen avvisades av ABS, American Bureau of Shipping. När GBS föreslog att Roxtec skulle användas bedömde ABS att Roxtec skulle kunna uppfylla de nödvändiga kraven för projektet.
Stora kostnads- och tidsbesparingar
Förslaget om att använda Roxtec skulle leda till tidigare oanade tids- och kostnadsbesparingar för GBS. Istället för att använda en lösning med brandtätningsmassa som kräver svetsning av ett 4-tumsrör, tätade GBS genomföringen med en A60-klassad Roxtec R-genomföring i en Roxtechylsa.
"Vi sparade tusentals dollar på en genomföring", säger Bobby Conrad. "Och installationen var mycket enkel. Det tog oss mindre än en timme att borra ett hål genom 1/4"-däcket, sedan installerade vi packningen på fem minuter och ägnade ytterligare 20 minuter åt att dra åt bultarna."
I jämförelse med svetsning
Det är många moment och kostnader som är kopplade till svetsning, som att anlita en marinkemist, brandvaktspersonal och en svetsare under flera timmar, även om själva arbetet bara tar tio minuter. Det behövs förstås en svetsmaskin och utrustning, och allt ska dras ner i fartyget. Dessutom ska alla som anlitas vara försedda med personlig skyddsutrustning och området behöver rensas från eventuellt explosivt material. Att schemalägga så att alla finns tillgängliga samtidigt kan vara en utmaning, liksom att följa checklistan för tillstånd för heta arbeten och se till att alla steg klaras av.
"Jag tror inte att Roxtec kan förstå skillnaden i pris vid användning av den här typen av ram, särskilt eftersom den är A60-klassad. Det skulle ha kostat mig mellan 3 000 och 5 000 dollar att få en däckshylsa fastsvetsad och montera brandskydd i den", säger Bobby Conrad.
Roxtecs tätningar uppfyller brandklassningen, skyddar mot vatten och förenklar ändringar. Därmed ger de ett långsiktigt skydd samt möjligheter till ytterligare besparingar.
Vi sparar tusentals dollar genom att använda Roxtecs svetsfria tätningar.
Varför välja Roxtec?
- Brandsäkert
- Vattentätt
- Klassat och certifierat
- Förenklar uppgraderingar
- Inget behov av svetsning
Fakta om projektet
Projektbeskrivning
Tillägg av utrustning och kablar ombord på USNS Bob Hope
Involverade företag
MSC, Maritime Sealift Command – ägare, GBS Group – entreprenör och installatör
Användningsområden
Tätning av kabelgenomföring i däck
Tätningskrav
Brandklassat, vattentätt
Roxtecprodukter
Roxtec R-genomföring med SLFR-hylsa
