EN 45545-standarden är en betydande utveckling inom järnvägsindustrin. Den ska uppfylla och harmonisera kraven på brandsäkerhet i hela Europa. Historiskt sett har europeiska länder haft olika system och produktionsprocesser för järnvägsfordon.
Bränder på tåg har startat på grund av fel på bromssystem och elsystem, och det har funnits flera metoder för att bedöma risken för brand ombord på tågen. Med standarden EN 45545 måste tillverkare, operatörer, partner och leverantörer anpassa sig för att vara säkra på att passagerarnas säkerhet garanteras. Arbetet som ledde fram till lanseringen av EN 45545-standarden 2013 pågick i över två decennier och standarden är idag obligatorisk för alla branschaktörer som säljer och använder järnvägsfordon på den europeiska marknaden. I USA och internationellt har järnvägsfordon varit föremål för NFPA 130 sedan 1983. Det är en internationell brandsäkerhetsstandard för fasta styrskenor och transitsystem.
EN 45545-2 och EN 45545-3
Delarna 2 och 3 av standarden EN 45545 (brandskydd på järnvägsfordon) gäller för Roxtec.
- EN 45545-2, krav på brandbeteende hos material och komponenter
- EN 45545-3, krav på brandmotstånd hos brandbarriärer
Roxtec har arbetat med järnvägsindustrin i över 20 år och utvecklat material och produkter som uppfyller och överträffar kraven i standarderna EN 45545 och NFPA 130. Med ett dedikerat materiallaboratorium, ett toppmodernt brandlaboratorium byggt 2019 och samarbete med olika brandlaboratorier och institut över hela Europa stödjer Roxtec kundprojekt med robusta, pålitliga och säkra tätningslösningar för kablar, rör och plastledningar. Integritetstester på upp till 60 minuter i både vertikalt och horisontellt läge samt materialtester mot brandfarlighet, rökdensitet och toxicitet upp till risknivå 3 säkerställer passagerarnas säkerhet ombord. Roxtecprodukter kan därför användas för att täta brandbarriärer och sätta fast kablar och plastledningar i alla järnvägsfordon för alla miljöer och i alla designkategorier.
Stöt- och vibrationsbeständighet
Det ligger i järnvägstransporternas natur att järnvägsfordon kontinuerligt utsätts för stötar och vibrationer som över tid kan leda till kabelslitage och så småningom mekaniska och elektriska fel. För att säkerställa att kablar och genomföringar uppfyller den förväntade livslängden för järnvägsfordon reglerar den internationella standarden IEC 61373 testproceduren för att simulera driftsförhållandena under hela den förväntade livslängden. Roxtecs produkter har visat sig vara lämpliga på alla platser i järnvägsfordonen, från tak till boggi. Det gör dem extremt mångsidiga när det gäller användningen. Dessutom testas utvalda produkter för att motstå UV-strålning vid +40 ⁰C i 72 timmar följt av IP-testning (inträngningsskydd) enligt IEC 60068-2-5. Detta för att simulera förhållandena på tågtaket och säkerställa kontinuerlig täthet.
Svetsprocess
Med tanke på mängden svetsarbeten i ett järnvägsfordon reglerar standarden för kvalitetskontroll och inspektion EN 15085 såväl produktionsprocessen som dokumentationsbehoven för tillverkare av järnvägsfordon. Roxtecs produkter tillverkas i enlighet med en överenskommen certifieringsnivå och prestandaklass.
Använd den här guiden för att välja de Roxtectätningar som bäst motsvarar dina behov när det gäller att förhindra brand och rök från att sprida sig i järnvägsfordon och andra elfordonslösningar.
