Jonathan Parks, senior manager de contracte la MJM Marine din Irlanda, a folosit Roxtec Transit Build™ pentru prima dată când lucra pe o navă de croazieră într-un doc uscat. În opinia sa, aplicația este un instrument extraordinar pentru gestionarea tranzitelor de cabluri și țevi. Îl ajută să reducă munca la treceri cu 60%.
„Este foarte simplu să folosești aplicația pentru a identifica și a localiza cu precizie poziția trecerilor și pentru a utiliza sistemul de semaforizare, unde galbenul indică pregătirea, roșul indică o problemă, iar verdele indică faptul că lucrarea este finalizată și verificată. Nu sunt cel mai performant în ceea ce privește utilizarea aplicațiilor, dar pentru mine a fost simplu de la bun început."
Jonathan Parks explică modul în care lucrau înainte de a începe să folosească Roxtec Transit Build™. Era nevoie să aducă un proiectant în echipă, pentru a marca tranzitele pe schițe. Apoi imprimau schițele, încărcau imagini în foi de calcul Excel, le puneau în dosare pentru aprobarea de clasă și, la final, produceau propriile etichete de tranzit. Acum nu mai trebuie să taie și să lipească etichete lângă pătrunderi sau să scrie de mână pe schițe. Pur și simplu scanează eticheta de pe tranzit și fac o fotografie pe care o încarcă direct de pe telefon.
Eficiență perfectă
Când primul jurnal de treceri de cabluri și țevi a ajuns într-o anumită etapă, a dat acces clienților săi la documentația online.
„A fost perfect și au considerat că este extraordinar. Când au obținut accesul, nu le-a venit să creadă cât de simplu a fost să lucreze și să partajeze informațiile, în comparație cu e-mailul sau încercarea de a trimite documente fizice. Este doar un buton care produce jurnalul pentru noi, spre deosebire de introducerea manuală a numărului de trecere, a numărului fotografiei și a fotografiilor în jurnal."
Veți continua să folosiți Roxtec Transit Build™ pentru proiectele viitoare?
„Da, cu siguranță”, spune Jonathan Parks. „Putem produce cu ușurință rapoarte în diferite etape, astfel încât să putem spune în orice moment clientului câte treceri sunt deschise, câte sunt în curs de instalare și câte sunt închise. Efectuarea acestor operații în doc uscat, cu metodele de evaluare pe care le foloseam înainte, era foarte dificilă. De asemenea, este bine că avem informații istorice. Să spunem că peste cinci ani, ne întoarcem pentru a reface spațiul respectiv. Știm exact unde sunt trecerile și despre ce tip de soluție este vorba."