Lumea încă urmărește să devină mai mică prin proiecte de inginerie care au ca rezultat aeroporturi, porturi, căi ferate, tuneluri și poduri noi și modernizate. Oamenii și mărfurile ar putea călători în siguranță pe calea aerului, pe mare, pe calea ferată sau pe drumuri, dacă toți inginerii ar ști cum să prevină pătrunderea rozătoarelor, sau a apei, astfel încât acestea să nu mai provoace daune, perioade de inactivitate și accidente fatale.
Aproape toate proiectele de construcții noi și de modernizare din infrastructura de transport se confruntă cu aceleași probleme. Există probleme cu nivelului ridicat al pânzei freatice, al creșterii nivelului mării, sau al ploilor abundente, dar și cu șobolanii care rod cablurile care intră în subsoluri, adăposturi și clădiri. Echipamentul vital de control este în pericol, ceea ce înseamnă adesea lucrări de reparații costisitoare și pierderi de venituri.
În plus, fiecare proiect de infrastructură are propriile probleme specifice atunci când vine vorba de etanșare și protecție. Inginerii civili și echipele de întreținere din aeroporturi, de exemplu, nu trebuie doar să împiedice apa și rozătoarele să afecteze instalațiile de iluminat de la sol și sistemele de comunicații ale aerodromurilor. Ei trebuie să se asigure și că echipamentul electric este protejat de interferențe electromagnetice.
Să construim pentru viitor
Ei au nevoie de o soluție de etanșare pentru intrările de cabluri și țevi, care să îi ajute să facă față apei ce amenință casete de inspecție, căminele de vizitare, incintele subterane, sau subsolurile, de pe pistele de aterizare, sau de lângă șine, precum și pentru a oferi un scut împotriva EMI în jurul dulapurilor și tablourilor electrice. Nu există loc de încercare și eroare, iar sistemul de etanșare trebuie să fie rapid și ușor de instalat. O bună planificare și o tehnologia de protecție consacrată sunt esențiale pentru a evita riscurile și perioadele de inactivitate costisitoare, asigurând astfel o gestionare de succes pe termen lung a activelor. De asemenea, inginerii trebuie să aibă posibilitatea de a moderniza și de a pregăti instalațiile pentru necesități viitoare; cu alte cuvinte, capacitatea de a adăuga în mod sigur și fiabil echipamente electrice, cum ar fi antene, localizatoare, radare și alte echipamente de comunicație, care asigură energie pentru controlul traficului aerian și permit electrificarea continuă a industriei.
Porturile inteligente au nevoie de energie
Proprietarii, operatorii, inginerii și echipele de întreținere implicate în proiectarea, construcția, modernizarea și întreținerea porturilor inteligente se confruntă, la rândul lor, cu probleme mai mari decât șobolanii și riscul de inundații. Procesul intensiv de modernizare, cu electrificare și digitalizare, necesită o sursă de energie sigură și stabilă. Niciunul dintre cei implicați în acest business nu ar vrea ca o macara din port să rămână fără curent – ar fi mult prea scump. Prin urmare, este esențială folosirea unui sistem de etanșare proiectat astfel încât să protejeze stațiile sau camerele electrice nu doar de apă și rozătoare, ci și de gaz, umiditate, de aerul sărat și de efectele fulgerelor.
Protejarea sistemelor feroviare
Profesioniștii implicați în ingineria feroviară recunosc, de asemenea, importanța pregătirii pentru problemele legate de schimbările climatice. Evenimentele meteorologice severe, pătrunderea apei și rozătoarele provoacă daune ale căror reparații sunt costisitoare și care adesea înseamnă riscuri evidente pentru viață și bunuri. În acest business, este nevoie de același tip de soluții de etanșare fiabile pe termen lung, pentru cabluri și țevi, dar și pentru trecerile tuburilor. Acestea ar trebui să acopere orice tip de aplicație, de la stații de înaltă tensiune, camere tehnice, sau stații de comutare, până la clădiri de semnalizare și control, dar și ușor de utilizat în tuneluri, depouri și gări.
Modernizarea tunelurilor și podurilor rutiere
Proiectele de tuneluri și de poduri rutiere se confruntă cu probleme similare proiectelor de infrastructură feroviară, atât în ceea ce privește extinderea, cât și modernizarea. Este necesară etanșarea intrărilor de cabluri și țevi pentru a proteja de rozătoare și de apă echipamentele electrice și electronice din camerele tehnice de-a lungul drumului, dar și pentru a permite modernizarea infrastructurii mai vechi pentru electrificare, digitalizare și protecție certificată împotriva incendiilor. Inginerii care se confruntă cu aceste provocări au nevoie de soluții de etanșare care să acopere mai multe cerințe și prevederi oficiale.
Când provocările sunt atât de asemănătoare, ar trebui să fie posibil să beneficiați de un sistem de etanșare care să poată fi folosit ca soluție standard pentru orice proiect de infrastructură de transport. Ar fi și mai bine dacă acest sistem ar putea acoperi mai multe necesități și cerințe specifice. Există, de fapt, un sistem care se potrivește perfect. Aflați mai multe explorând Soluții Roxtec pentru aeroporturi, porturi, căi ferate, tuneluri și poduri rutiere.
