Pozytywnie zaskakujące odkrycie niespawanych uszczelnień Roxtec

Spółka GBS Group z Virginia Beach w USA zajmuje się instalacjami elektrycznymi na całym świecie. Podczas pracy na jednostce USNS Bob Hope w stoczni na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych musieli poprowadzić przez pokład dziewięć kabli zasilających, sieciowych i telekomunikacyjnych do nowego systemu informacyjnego. Początkowo zasugerowali wykorzystanie kauczukowego uszczelnienia przeciwpożarowego, lecz ta propozycja została odrzucona przez ABS, American Bureau of Shipping (Amerykańska Agencja ds. Żeglugi). Gdy GBS zaproponowało wykorzystanie rozwiązania Roxtec, ABS przyznała, że będzie ono zgodne z wymogami dla tego projektu.

Wielka oszczędność czasu i pieniędzy

Okazało się, że propozycja zastosowania produktu Roxtec przełożyła się na niespodziewaną oszczędność czasu i pieniędzy dla GBS. Zamiast kauczukowego uszczelnienia przeciwpożarowego, przy którym konieczne byłoby spawanie czterocalowej rury, GBS wykorzystało do uszczelnienia przejścia przepust Roxtec R o klasie A60 w tulei Roxtec.

– Zaoszczędziliśmy tysiące dolarów na jednym przejściu – mówi Bobby Conrad. – Instalacja też była bardzo łatwa. Wywiercenie otworu przez pokład o przekroju 1/4" zajęło nam niecałą godzinę. Następnie w pięć minut zamontowaliśmy uszczelkę i poświęciliśmy 20 minut na dokręcanie śrub.

W porównaniu ze spawaniem

Ze spawaniem łączy się wiele czynności i kosztów – trzeba na przykład na kilka godzin zatrudnić chemika, osoby sprawujące nadzór nad bezpieczeństwem pożarowym oraz spawacza, nawet jeśli sama praca zajmie tylko 10 minut. Trzeba również zorganizować maszynę do spawania i potrzebny sprzęt, a także przetransportować je na statek. Ponadto wszystkie zaangażowane osoby muszą otrzymać środki ochrony indywidualnej, a cały obszar trzeba oczyścić ze wszelkich materiałów wybuchowych. Wyzwaniem może być umówienie wszystkich potrzebnych osób na odpowiedni czas, a także sprawdzenie listy kontrolnej niezbędnej do otrzymania zezwolenia na pracę z wykorzystaniem wysokich temperatur i dopilnowanie, by wszystkie jej warunki zostały spełnione.

– Przypuszczam, że Roxtec nie zdaje sobie sprawy, jak wielka jest różnica w kosztach przy użyciu tego rodzaju ramy, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że ma ona klasę A60. Wspawanie tulei w pokład i zamontowanie uszczelniacza przeciwpożarowego kosztowałoby mnie 3000–5000 dolarów – mówi Bobby Conrad.

Uszczelnienia Roxtec spełniają wymogi przeciwpożarowe, chronią przed wodą i ułatwiają wprowadzanie modyfikacji. W związku z tym zapewniają ochronę na długi czas oraz umożliwiają przyszłe oszczędności.

Czemu warto wybrać Roxtec?

• Ognioodporne
• Wodoszczelność
• Certyfikowane, z potwierdzoną klasą odporności
• Ułatwiają modyfikacje
• Brak konieczności spawania