Projekty referencyjne z zakresu infrastruktury kolejowej

Uszczelnienia Roxtec spełniają wiele potrzeb.

Projekty referencyjne z zakresu infrastruktury kolejowej

Systemy uszczelniające Roxtec do kabli, przewodów i rur to sprawdzone rozwiązania stosowane na całym świecie. Nasze uszczelnienia zapewniają ochronę przed wieloma czynnikami ryzyka w wielu zastosowaniach w branży kolejowej.

Przeczytaj historie sukcesów odniesionych w różnych projektach związanych z koleją i dowiedz się więcej na temat stosowanych przez nas najlepszych rozwiązań.

Tunel kolejowy AlpTransit Ceneri

Tunel kolejowy AlpTransit Ceneri

Przepusty kablowe Roxtec przeznaczone do szaf i obudów chronią elektryczne urządzenia sterujące w tunelu kolejowym AlpTransit Ceneri przed brudem, wilgocią i wysokimi temperaturami. Zamontowane w tunelu uszczelnienia wytrzymują ogromne ciśnienie.

Podstacje kolejowe w Sydney

Podstacje kolejowe w Sydney

Agencja Transport NSW oraz przewoźnik kolejowy Sydney Trains wykorzystują rozwiązania Roxtec w nowych i istniejących podstacjach trakcyjnych. Podstawą specyfikacji podanych przez klientów jest fakt, że firma Roxtec może być partnerem w dużych projektach i jest w stanie dostarczyć przepusty kablowe łączące w sobie funkcje przeciwpożarowe i zabezpieczenia przed wnikaniem wody.

Zabezpieczenie sygnalizacji w Szanghaju

Zabezpieczenie sygnalizacji w Szanghaju

Roxtec przyczynia się do rozwoju infrastruktury kolejowej wykorzystującej ekologiczną energię w Chinach. Uszczelnienia zapobiegają uszkadzaniu systemu sygnalizacji tramwajowej w Songjiang na liniach T1 i T2 przez opady, wilgoć i kondensację.


Metro w Szanghaju

Metro w Szanghaju

Spółka Shanghai Shentong Metro Co., Ltd. przy rozbudowie linii 5 i budowie nowej linii 18 wybrała uszczelnienia Roxtec do zabezpieczenia układów zasilania, komunikacji i sygnalizacji. Bezpieczeństwo pożarowe jest tu priorytetem, a niezawodność działania ma kluczowe znaczenie. Awaria zasilania lub systemu sygnalizacji może spowodować katastrofę.

Infrastruktura kolejowa w Belgii

Infrastruktura kolejowa w Belgii

System uszczelniający Roxtec jest wykorzystywany w podstacjach trakcyjnych, rowach kablowych, stacjach kolejowych, tunelach, kontenerach i szafach wzdłuż torów. Uszczelnienia są odporne na ogień, izolują przed dymem, gazem, wnikaniem wody, wilgocią i pyłem/kurzem oraz chronią przed gryzoniami, drganiami, ryzykiem wyszarpnięcia kabli i skokami napięcia.

Metro w Pradze

Metro w Pradze

Po zalaniu 19 stacji Praga rozpoczęła szeroko zakrojony projekt przebudowy i modernizacji metra. Firmę Roxtec wybrano na dostawcę wodoszczelnych, gazoszczelnych i ognioodpornych uszczelnień dla sekcji tuneli.


Metro Namma

Metro Namma

Roxtec dostarcza dla Bangalore Metro Rail Corporation Ltd. innowacyjne rozwiązanie do uszczelniania kabli przytorowych dla projektu Metro Namma. Uszczelnienia Roxtec chronią tory i przepusty kablowe przed wibracjami i zapobiegają przedostawaniu się wody deszczowej, kurzu i gryzoni do pomieszczeń zasilających.

U-Bahn w Hamburgu

U-Bahn w Hamburgu

Nowa linia U-Bahn jest ważnym elementem rozwoju dzielnicy HafenCity. Linia U4 biegnie pod Łabą oraz zbiornikiem Alster. Ze względu na trudną lokalizację Hamburger Hochbahn AG oraz firma odpowiedzialna za projekt tunelu, Obermeyer Planen + Beraten GmbH, zdecydowały się na zastosowanie sprawdzonego rozwiązania w zakresie uszczelnień: Roxtec.

Most nad Sundem

Most nad Sundem

W moście i tunelu drogowo-kolejowym łączącym Szwecję i Danię uszczelnienia Roxtec chronią zaawansowane urządzenia odpowiedzialne za sygnalizację i energię elektryczną. Uszczelnienia zostały również zastosowane w systemie GSM, systemie przeciwpożarowym, systemie ochrony przed gazem oraz urządzeniach przytorowych i w pociągach.


Projekt Kolei Metropolitarnej w korytarzu Dulles

Projekt Kolei Metropolitarnej w korytarzu Dulles

W Waszyngtonie uszczelnienia Roxtec zabezpieczają systemy zasilania, zapobiegają uszkodzeniu sprzętu przez wodę i minimalizują niebezpieczeństwo w przypadku pożaru. Uszczelnienia mają wbudowaną przestrzeń zapasową, dzięki czemu dodawanie i usuwanie kabli w przyszłości będzie łatwiejsze.