Tekniske prosjekter som resulterer i nye og oppgraderte flyplasser, havner, jernbaner, tunneler og broer, knytter verden stadig tettere sammen. For å sikre trygg transport av folk og frakt via fly, skip, jernbane og vei, gjelder det at ingeniørene vet hvordan man unngår at gnagere og vanninntrengning forårsaker skader, nedetid og dødsulykker.
Nesten alle nybygg og ombyggingsprosjekter i transportinfrastrukturen møter de samme utfordringene. Høyt grunnvann, stigende havnivåer, kraftige regnskyll, samt rotter som tar seg inn i og gnager på kablene i hvelv, tilfluktsrom og bygninger, fører til hodebry. Viktig kontrollutstyr står i fare for å skades – noe som ville innebære dyre reparasjoner og tapt omsetning.
I tillegg kommer tetnings- og beskyttelsesrelaterte utfordringer som er spesifikke for hvert enkelt infrastrukturprosjekt. Sivilingeniørene og de ansvarlige for vedlikehold på eksempelvis flyplasser, må forhindre at vann og rotter får konsekvenser for bakkebelysningen og kommunikasjonssystemene. I tillegg må de sørge for at elektrisk utstyr er beskyttet mot elektromagnetiske forstyrrelser.
Å bygge for fremtiden
De har behov for en pålitelig, omsluttende tetningsløsning for kabel- og rørgjennomføringer som kan hjelpe dem å håndtere vannutsatte renseluker, kummer, gruver og hvelv i landingsbaner og spor, samt beskytte mot EMI rundt kabinetter og kapslinger. Det finnes ikke rom for prøving og feiling, og tetningssystemet er nødt til å kunne monteres raskt og enkelt. God planlegging og dokumentert sikkerhetsteknologi er alfa og omega både for å unngå risiko og dyr nedetid, og for å sikre god ressursstyring på lang sikt. I tillegg trenger de å kunne oppgradere og gjøre forberedelser med tanke på fremtidige behov. Dette betyr at det må være mulig å legge til elektrisk utstyr i form av f.eks. antenner, lokaliseringsteknologi, radarer og annet kommunikasjonsutstyr, for å garantere kontroll over lufttrafikken og tilrettelegge for en kontinuerlig elektrifisering av industrien.
Smarte havner trenger strøm
Eiere, operatører, ingeniører og vedlikeholdsansvarlige som er involvert i design, konstruksjon, ettermontering og vedlikehold av smarte havner, har mer å uroe seg for enn bare rotter og fare for oversvømmelse. Den intensive prosessen med oppgradering i form av elektrifisering og digitalisering krever en sikker og stabil strømforsyning. Det siste man ønsker, er at en kran på havnen skal være uten strøm, da dette betyr penger ut vinduet. Det er derfor uhyre viktig å bruke et konstruert tetningssystem som beskytter transformatorstasjoner, strømsentraler og elektriske rom mot både vann, gnager, gass, fuktighet, salt sjøluft og konsekvenser ved lynnedslag.
Sikre skinnesystemer
De som jobber med jernbaneteknologi, vet hvor viktig det er å være forberedt på å takle klimautfordringer. Alvorlige værhendelser, vanninntrengning og gnagere forårsaker skader som er dyre å reparere og som ofte medfører livsfare og tap av verdier. I denne sektoren er det behov for samme type pålitelige, langsiktige tetningsløsninger man har for kabler og rør også når det kommer til gjennomføringer for rørkanaler. Disse skal være egnet for bruk i alt fra høyspenningsstasjoner, tekniske rom og koblingsstasjoner til signal- og kontrollbygg, og i tillegg enkle å bruke også i tunneler, jernbaneområder og jernbanestasjoner.
Modernisering av tunneler og broer
Veitunnel- og broprosjekter har mye av de samme utfordringene som prosjekter innenfor jernbaneinfrastruktur, både når det gjelder utbygging og ombygging. For å gi elektrisk og elektronisk utstyr i tekniske rom langs veien beskyttelse mot gnagere og vann, og samtidig muliggjøre oppgradering av eldre infrastruktur for elektrifisering, digitalisering og sertifisert brannbeskyttelse, må kabel- og rørgjennomføringer være tettet. Ingeniørene som skal løse disse utfordringene, er avhengige av tetningsløsninger som dekker en rekke behov, samt offisielle krav.
Når utfordringene er så like, burde det være mulig å ha ett tetningssystem som fungerer som standardløsning for alle prosjekter innenfor transportinfrastruktur. Enda bedre ville det være om det også kunne dekke flere spesifikke behov og krav. Faktisk finnes det et slikt system som passer perfekt. Sjekk ut tetninger fra Roxtec for flyplasser, havner, jernbaner, veitunneler og broer.
