Jonathan Parks, senior contractmanager bij MJM Marine in Ierland, gebruikte Roxtec Transit Build™ voor het eerst tijdens de werkzaamheden aan een cruiseschip in een droogdok. Hij vindt de software een fantastische tool voor het beheren van kabel- en leidingdoorvoeren. Dankzij de software kan hij het werk aan doorvoeren verminderen met 60%.
“Met de software kun je de doorvoeren eenvoudig identificeren en lokaliseren. Het verkeerslichtsysteem is ook heel praktisch: geel betekent dat de doorvoer in voorbereiding is, rood dat er een probleem is en groen dat de doorvoer is voltooid en geïnspecteerd. Ik ben niet zo handig met apps, maar deze software had ik meteen onder de knie.”
Jonathan Parks licht toe hoe ze werkten voordat ze Roxtec Transit Build™ gebruikten. Ze moesten aan boord de hulp van een engineer inroepen om de doorvoeren in kaart te brengen. Vervolgens moesten ze de tekeningen afdrukken, foto's uploaden naar Excel-werkbladen, deze in ringmappen doen voor inspectiedoeleinden en ten slotte moesten ze hun eigen doorvoerlabels maken. Labels knippen, labels plakken of met de hand op tekeningen schrijven – het is nu allemaal niet meer nodig. Ze scannen nu gewoon het label op de doorvoer en nemen een foto, die ze rechtstreeks vanaf de telefoon uploaden.
Naadloze efficiëntie
Toen het eerste logboek voor kabel- en leidingdoorvoeren een bepaald stadium had bereikt, gaf hij zijn klanten toegang tot de online documentatie.
“Het ging vlekkeloos en ze vonden het fantastisch. Toen ze er toegang toe hadden, konden ze niet geloven hoe gemakkelijk het in gebruik was. Ook het delen van informatie met hen was gemakkelijk, zeker vergeleken met het versturen van e-mails en grote bestanden. We hoeven nu alleen maar op een knop te klikken en het logboek wordt voor ons gemaakt. Terwijl de eerdere procedure bestond uit het handmatig invoeren van het doorvoernummer en fotonummer en het importeren van de foto's.”
Blijft u Roxtec Transit Build™ gebruiken voor toekomstige projecten?
“Jazeker”, zegt Jonathan Parks. “We kunnen in verschillende stadia rapporten produceren. We kunnen de klant dus op elk moment vertellen hoeveel doorvoeren open zijn, aan hoeveel doorvoeren wordt gewerkt en hoeveel doorvoeren zijn afgedicht. In het droogdok was dit heel lastig met de methode die we eerder gebruikten. Daarnaast is het goed om over alle relevante gegevens te beschikken. Stel dat we over vijf jaar een bepaalde ruimte willen renoveren. We weten dan precies waar de doorvoeren zijn, en welk type doorvoeren het zijn.”