In het verleden waren leidingdoorvoeringen nooit een probleem. Scheepswerven lasten dikwandige metalen leidingen rechtstreeks op de constructie of verbonden deze via flensfittingen. Vanwege de nadelen van traditionele stalen leidingen, zoals slechte anticorrosie-eigenschappen en het hoge gewicht, kwam er steeds meer belangstelling voor alternatieve leidingsystemen.
Leidingmaterialen die tegenwoordig vaak worden gebruikt aan boord van schepen en platformen zijn roestvast staal, koper, CuNi, titanium, meerlaags materiaal (PE-Alu-PE), thermoplast en glasvezelcomposiet.
Nieuwe technologie leidt tot nieuwe problemen
Hoewel deze nieuwe ontwikkelingen de kwaliteit en levensduur verbeteren, zorgen ze ook voor nieuwe problemen:
- Vanwege de verminderde wanddikte of het risico van galvanische corrosie kan er niet rechtstreeks op de constructie worden gelast.
- Leidingen van hittegevoelig materiaal dat tijdens een brand verbrandt of smelt, bieden zodoende een doorgang voor vlammen en rook.
- Voor doorvoeringen in brandvertragende dekken en schotten zijn goedgekeurde en gecertificeerde afdichtoplossingen vereist.
- Waterdichte en/of gasdichte afdichtingen zijn nu vereist.
Hoe kunnen we deze problemen oplossen?
Met deze technische verbeteringen nam de behoefte aan een moderne leidingafdichting toe. Er zijn oplossingen ontwikkeld die verschillende leidingmaterialen in brandwerende scheidingen beschermen, en tegelijk de explosiebestendigheid en bescherming tegen water- en gaslekkage in stand houden.
Dunwandige metalen leidingen kunnen nu worden beschermd door oplossingen waarmee de ongelijksoortige metalen leiding direct door de stalen, aluminium of glasvezel scheidingsconstructie kan worden gevoerd, zonder dat deze:
- door een lasbuis van 900 mm moet gaan, of
- via flens- of knelkoppelingen moet worden verbonden met een stalen buis op een afstand van meer dan 450 mm van de constructie, of
- moet worden verbonden met of overgaan in een knelkoppeling of overgangsstuk.
Deze oplossingen kunnen de ongelijksoortige materialen beschermen tegen brand, gas en water zonder dat de leiding doorgezaagd moet worden en opnieuw verbonden met een stalen gedeelte dat aan de constructie is gelast.
Voor de meeste oplossingen moet een buis of flens worden gelast, maar nu is er een lasvrije optie beschikbaar. Deze biedt dezelfde brandbescherming conform de A-klasse zonder dat er laswerk aan te pas komt. Deze oplossing nu bekijken.
Oplossingen voor kunststof leidingen
Thermoplastische of hittegevoelige leidingen kunnen in brandwerende scheidingen worden beschermd door afdichtoplossingen die in geval van brand de zachter wordende leiding samenknijpen en de opening blokkeren. Dit type leidingafdichting beschermt de kunststof leiding in de brandwerende scheiding conform de A-klasse en biedt daarnaast water- en gasdichtheid.
Hiermee kan de thermoplastische leiding direct door het schot of dek van staal, aluminium of glasvezelcomposiet worden geleid zonder dat een overgangsstuk vereist is met een stalen buis en flens- of knelkoppelingen op een afstand van meer dan 450 mm van het dek of schot.
De nieuwe uitdagingen bij het doorvoeren van moderne leidingmaterialen door dekken en schotten hoeven dus niet meer te worden aangepakt met verouderde methoden. Nieuwe leidingafdichtingen lossen deze problemen op en bieden gecertificeerde veiligheids- en prestatieniveaus.
