Los trenes en Europa deberán poder operar a través de las fronteras. El objetivo de la UE es claro y directo y ha inspirado a otras regiones del mundo. Sin embargo, hacer realidad este proyecto exige grandes inversiones en sistemas y equipos de señalización y, sin duda, necesita una forma nueva y eficiente de sellar casetas y armarios.
Teniendo en cuenta la puesta en marcha en curso y la próxima implantación del Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo o ERTMS (por sus siglas en inglés), es importante que los fabricantes de casetas, armarios y envolventes ofrezcan soluciones seguras y de fácil uso. Los equipos de los sistemas de señalización necesitan protección frente a múltiples factores de riesgo, como la entrada de agua y humedad, el fuego, los roedores y las vibraciones, además de cumplir con los requisitos gubernamentales, los que imponen los propietarios y los diseñadores, así como con la nueva normativa de la UE. En esta iniciativa, no se pueden correr riesgos, ni es aceptable que se produzcan accidentes o tiempos de inactividad debido a fugas o intrusiones en los armarios que albergan equipos en vía.
Pasamuros mejor que prensaestopas
Los prensaestopas tradicionales para entradas en casetas y equipos son la solución a algunos de los requisitos, pero requieren demasiado espacio, demasiada mano de obra y demasiados orificios, uno para cada cable y una nueva abertura para cualquier cable extra. Difícilmente pueden compararse con las nuevas soluciones de sellado actuales a la hora de hacer frente a desafíos prácticos, como una instalación rápida y la rentabilidad inteligente a largo plazo.
Los nuevos sellos, pasamuros mecánicos para múltiples cables y tuberías, que constan de marcos ligeros y módulos de sellado de goma, han cambiado el concepto del sellado eficiente de armarios en la industria ferroviaria. Con los sellos, se pueden enrutar y sellar muchos cables preacabados a través de cada abertura. No se trata únicamente de garantizar la protección, sino que, además, se simplifica y se acelera el trabajo de la instalación en la fábrica y directamente en campo.
Por lo tanto, antes de instalar casetas y envolventes para los nuevos equipos, los ingenieros de proyecto deben asegurarse que están utilizando una tecnología de sellado moderna que aporta protección total y con la que es fácil y eficiente trabajar. Los empresas socias que se seleccionen para el sellado también deben poder prestar servicios de asistencia local in situ, en cualquier lugar de Europa.
Soluciones flexibles en Bélgica
Un ejemplo es el sistema de sellado de varios cables que se utiliza en todo el territorio de Bélgica. Estos sellos se usan en armarios y cajas de conexiones de suministro eléctrico, control de estaciones y seguridad de túneles, así como en casetas de señalización y control ferroviario que garantizan el cumplimiento del sistema ERTMS y del sistema de control de trenes europeo o ETCS (por sus siglas en inglés, European Train Control System). Rittal Belgium proporciona al operador ferroviario Infrabel casetas y armarios ya equipados con estos sellos para varios cables. Estos sellos plantean numerosas ventajas, ya que con ellos se pueden mantener los armarios cerrados de manera segura durante el transporte y luego abrirse y adaptarse a cables de diferentes tamaños en instalaciones inmediatas o futuras. ¿Quiere conocer la nueva forma de sellar en el ámbito de la ingeniería ferroviaria en Bélgica?
