업계는 기존의 벌크헤드 유니온 또는 커플링 조인트에서 벗어나 다른 시스템을 사용하여 방화 또는 수밀 구역을 통과하는 금속 파이프를 보호하기 시작했습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.
1. 관통당 중량 증가
승인되지 않은 표준 및 기존 격벽 연결 및 유형 승인 또는 인증된 벌크헤드유니온 은 모두 해양 및 해양 구조물에서 사용하도록 테스트를 거쳤습니다.
허용되는 기존의 벌크헤드 유니온은 종종 양쪽의 커플링을 통해 파이프 시스템에 사용되는 얇은 벽의 금속 파이프에 부착된 900mm 길이의 강관입니다. 파이프의 무게 외에도 각 벌크헤드 유니온은 추가 무게를 받습니다.
- 두께의 벽으로 둘러싸인 900mm 길이의 강관
- 2x 커플링 조인트(양쪽에 하나씩)
승인된 벌크헤드 유니온은 더 짧고 두껍지만 여전히 무겁습니다. 수천 개의 설비에 걸친 중량 증가를 추정할 때, 중량 영향이 크게 증가합니다.
비교 동영상에서 벌크헤드 유니온 설치 시간에 대해 자세히 알아보거나 금속 파이프 씰에 대한 비교 분석을 읽으십시오.
2. 시간이 많이 걸리는 설치 프로세스
벌크헤드 유니온의 양면 특성으로 인해, 설치 시간은 이미 한 번 연결하는 데 상당히 필요한 시간의 두 배입니다. 또한 설치의 양쪽에 접근하기 어려울 수 있습니다.
모든 관통부의 각 측면에 여러 설치 단계가 필요합니다.
- 유니온 연결 조인트를 포함하여 미리 준비된 900mm 길이의 강관(또는 승인된 더 짧은 벌크헤드 유니온)을 용접합니다.
— 많은 조선소에서 비용 효율적이라고 생각되는 스크랩 재료로 연결 조인트(벌크 헤드 유니온)를 직접 제조하지만, 필요한 공수가 예상보다 더 중요합니다.
— 900mm 길이의 대형 강관을 적절하게 설치하고 용접하려면, 일반적으로 더 많은 비용이 드는 2인 설치가 필요합니다. - 파이프를 절단하십시오. 거친 가장자리를 디버링하고 청소하십시오.
- 절단된 파이프의 외부를 청소하십시오.
- 유니온 너트와 절단 링을 절단 파이프 위에 놓습니다.
- 유니온 너트를 조여 씰을 형성합니다.
- 구조의 반대쪽으로 이동하고 반복합니다.
제작과 반복적인 절단, 청소, 용접 및 모든 구획의 한쪽에서 다른 쪽으로 이동하는 것을 포함하면, 총 설치 시간이 증가하여 비용이 많이 드는 문제가 됩니다.
3. 무결성 및 관절 수 증가에 대한 부정적인 영향
파이프 재료 선택은 파이프 시스템의 장기적인 성능에 기본이 됩니다. 선택한 파이프를 절단하여 벌크 헤드 유니온에 연결하면, 모든 관통에서 무결성, 품질 및 성능 수준이 저하됩니다.
재료가 스크랩 재료의 품질이 떨어지는 강철 길이 또는 더 짧은 길이의 탄소강으로 전환될 때, 선택된 이유는 모두 무의미해집니다. 트랜지션 부품은 응력 지점을 도입하여, 배관 시스템 전체에 흩어져 있는 곳에 부식 위험을 야기하게 됩니다.
모든 연결 또는 조인트는 시스템의 잠재적 약점으로, 박테리아와 부식이 형성되고 발생할 수 있으며, 배관 시스템 내부에 여분의 구멍과 함께 물결처럼 줄줄이 오목,볼록하도록 야기 합니다. 조인트는 물방울과 누출의 위험 지점이며, 이물질은 파이프 내부에 막힘과 부식 영역을 생성하여 유지 관리 문제와 수리 비용이 증가될 수 있습니다.
