La norme EN 45545 est un développement important dans le secteur du matériel roulant pour assurer et harmoniser la sécurité incendie à travers l'Europe. Historiquement, les pays européens ont eu des systèmes et des processus de production différents pour le matériel roulant.
Des incendies dans les trains ont démarré en raison d'une défaillance des systèmes de freinage et des systèmes électriques, et il existait plusieurs méthodes pour évaluer le risque d'incendie à bord du matériel roulant. Avec la norme EN 45545, les constructeurs, les opérateurs, les partenaires et les fournisseurs doivent s'adapter pour être sûrs que la sécurité des passagers est garantie. Les travaux qui ont conduit à la publication de la norme EN 45545 en 2013 se sont poursuivis pendant plus de deux décennies et cette norme est aujourd'hui obligatoire, pour tous les acteurs du secteur vendant et exploitant du matériel roulant, sur le marché européen. Aux États-Unis et dans le monde entier, le matériel roulant est depuis 1983 soumis à la norme NFPA 130, une norme internationale de sécurité incendie pour les systèmes de transport à guidage fixe.
EN 45545-2 et EN 45545-3
Les parties 2 et 3 de la norme EN 45545 (protection incendie sur les véhicules ferroviaires) s'appliquent à Roxtec.
- EN 45545-2, exigences relatives au comportement au feu des matériaux et des composants
- EN 45545-3, exigences de résistance au feu pour les barrières coupe-feu
Roxtec travaille avec le secteur du matériel roulant depuis plus de 20 ans et a développé des matériaux et des produits qui satisfont et dépassent les exigences des normes EN 45545 et NFPA 130. Grâce à un laboratoire dédié aux matériaux, un laboratoire de pointe construit en 2019 et une collaboration avec divers laboratoires et instituts d'incendie à travers l'Europe, Roxtec soutient les projets de ses clients avec des solutions d'étanchéité robustes, fiables et sûres pour les câbles, les tuyauteries et les conduites en plastique. Des tests d'intégrité pouvant atteindre 60 min en position verticale et horizontale, et des tests de matériaux contre l'inflammabilité, la densité de fumée et la toxicité jusqu'au niveau de danger 3 garantissent la sécurité des passagers à bord. Les produits Roxtec peuvent donc être utilisés pour étancher les barrières coupe-feu et maintenir les câbles et les conduites en plastique, sur tout type de matériel roulant, fonctionnant dans n'importe quelle condition, pour n'importe quelle catégorie de conception.
Résistance aux chocs et aux vibrations
En raison de la nature du transport ferroviaire, le matériel roulant est continuellement exposé à des chocs et à des vibrations qui, avec le temps, peuvent entraîner l'usure des câbles et éventuellement des pannes mécaniques et électriques. Pour s'assurer que les câbles et les passages respecteront l'espérance de vie du matériel roulant, la norme internationale CEI 61373 réglemente la procédure de tests, pour simuler les conditions de service observées tout au long de sa durée de vie prévue. Les produits Roxtec se sont avérés adaptés à tous les emplacements du véhicule ferroviaire, du toit au bogie, ce qui les rend extrêmement polyvalents en termes d'utilisation. De plus, certains produits sélectionnés sont testés pour résister aux rayons UV à +40 ⁰C pendant 72 heures, suivis de tests d'indice de protection (IP) conformément à la norme IEC 60068-2-5 pour reproduire les conditions sur le toit du train et assurer une étanchéité continue.
Processus de soudage
Compte tenu de la quantité importante de travaux de soudage sur un véhicule ferroviaire, la norme de contrôle et d'inspection de la qualité EN 15085 réglemente le processus de production, ainsi que les besoins en termes de documentation des fabricants de matériel roulant. Les produits Roxtec sont fabriqués conformément à un niveau de certification et à une classe de performances convenus.
Utilisez ce guide pour découvrir et sélectionner les solutions d'étanchéité Roxtec qui correspondent à vos besoins, afin d'empêcher le feu et la fumée de se propager dans le matériel roulant et d'autres solutions de mobilité électrique.
