MRS Logistica au Brésil avait besoin de locomotives à crémaillère plus rapides et de meilleure qualité pour transporter le minerai de fer. La société suisse Stadler Rail a conçu la locomotive électrique à crémaillère la plus puissante au monde. Roxtec a contribué à ce succès en créant des versions sur-mesure du passage de câbles Roxtec CF 24 F1 pour assurer la protection contre la poussière et l'humidité.
Les solutions d'étanchéité pour câbles sont installées dans l'épaisse structure en acier de la cabine de conduite ainsi que dans le boîtier du convertisseur électrique. L'environnement dans lequel les locomotives fonctionnent est humide et rempli de poussière provenant des mines. Il est donc essentiel de protéger l'équipement électrique et d'assurer la continuité des opérations et de la logistique.
Adaptation parfaite
Selon Michael Burger, chef de projet technique chez Stadler Rail, ils ont choisi d'installer les solutions Roxtec par expérience et pour bénéficier de leur flexibilité :
« Nous avons déjà utilisé avec succès les solutions Roxtec dans des projets sur-mesure. Roxtec convient parfaitement à cette locomotive également. Nous avons aussi bénéficié d'un excellent support, qui nous a permis de réussir ce projet unique. »
« Mieux que les presse-étoupes »
Le chef de l'équipe technique électrique, Hansruedi Weibel, a installé les solutions d'étanchéité dans la locomotive :
« Nous n'avons rencontré aucun problème. Il est tellement plus simple d'utiliser une solution d'étanchéité pour tous vos câbles, que plusieurs presse-étoupes. »
Solution à long terme
Tout ce qui concerne la série de sept locomotives à crémaillère de 5 MW, He 4/4, est nouveau. Elles remplacent les locomotives existantes et fonctionneront pendant au moins 30 ans. Le fait que les solutions Roxtec puissent être ouvertes et refermées afin de simplifier la maintenance et les mises à niveau avec des câbles supplémentaires constitue un avantage appréciable sur le long terme, pour les équipes de maintenance.
Pourquoi utiliser Roxtec ?
- Étanche à la poussière
- Étanche à l'eau
- Surface optimisée
- Installation facile
- Alternative idéale aux presse-étoupes
Données du projet
Description du projet
Conception et fabrication de locomotives électrique à crémaillère et à adhérence pour le transport du minerai de fer
Propriétaire
MRS Logistica S.A
Conception, ingénierie, fabrication et installations électriques
Stadler Rail AG
Applications
Étanchéité de câbles électriques de commande et d'alimentation dans la cabine de conduite ainsi que dans le boîtier du convertisseur
Requis d'étanchéité
IP 66/67 et EN-45545