Jonathan Parks, responsable principal des contrats chez MJM Marine en Irlande, a utilisé Roxtec Transit Build™ pour la première fois lorsqu'il travaillait sur un bateau de croisière en cale sèche. Il pense que le logiciel est un outil fantastique pour gérer les passages de câbles et de tuyauteries. Cela l'aide à réduire de 60% le travail sur les traversées.
« Il est très facile d'utiliser le logiciel pour identifier et localiser la position des traversées et d'utiliser le système de feux de signalisation, où le jaune signifie en cours de préparation, le rouge indique un problème et le vert est terminé et inspecté. Je ne suis pas le plus efficace dans l'utilisation des applications, mais pour moi c'était facile dès le départ. »
Jonathan Parks explique comment ils travaillaient avant de commencer à utiliser Roxtec Transit Build™. Ils devaient faire appel à un concepteur pour marquer les traversées sur les plans. Ensuite, ils devaient imprimer les plans, télécharger des images sur des feuilles de calcul Excel, les mettre dans des classeurs pour approbation et enfin produire leurs propres étiquettes de traversées. Ils n'ont désormais plus à couper les étiquettes, coller les étiquettes à côté des traversées ou écrire à la main sur les plans. Il leur suffit de scanner l'étiquette sur la traversée et de prendre une photo à télécharger directement à partir du téléphone.
Efficacité sans faille
Lorsque son premier registre des passages de câbles et tuyauteries a atteint un certain stade, il a donné accès à la documentation en ligne à ses clients.
« Tout s'est déroulé sans problème et ils ont trouvé ça fantastique. Lorsqu'ils y ont eu accès, ils ne pouvaient pas croire à quel point c'était facile à manœuvrer et partager des informations avec eux était simple, comparé à l'envoi d'e-mails ou de documents volumineux. Un simple bouton produit le registre pour nous, par opposition à la saisie du numéro de traversée, du numéro de photographie et l'ajout des photographies dans le registre. »
Allez-vous continuer à utiliser Roxtec Transit Build™ sur les projets à venir ?
« Oui, nous le ferons », déclare Jonathan Parks. « Nous pouvons facilement produire des rapports à différentes étapes afin de pouvoir, à tout moment, indiquer au client combien de passages sont ouverts, combien sont en cours de traitement et combien sont fermés. Il était très difficile de faire cela en cale sèche avec l'étude que nous faisions auparavant. Il est également utile d'avoir l'historique des informations. Disons que dans cinq ans, nous reviendrons pour rénover cet espace. Nous savons exactement où se trouvent les traversées et de quel type de passage il s'agit. »