Alalla ollaan siirtymässä massoista muihin metalli-, muovi- ja lasikuitukomposiittiputkien suojausjärjestelmiin, kun putket kulkevat paloluokiteltujen tai vesitiiviiden osastojen läpi. Tässä syyt.
1. Pitkät ja painavat holkit
Massattavassa ratkaisussa holkin täytyy sisältää erilaisia materiaaleja, mukaan lukien lukuisat täyteaineet, paisuva kumi ja tietenkin kaksi massakerrosta. Holkin pituus riippuu tyypillisesti putken halkaisijasta ja vaadittuun paloluokkaan tarvittavasta materiaalista. Tasoitteen lisäksi massaa on usein käytettävä rakenteen molemmilla puolilla, ja holkkien tyypillinen pituus on 180–250 mm.
Pitkät holkit heikentävät mahdollisuuksia lisätä liitos tai kytkentä putkeen, joka kulkee rakenteen lähellä olevan läpiviennin läpi, tai kun yritetään vetää putkisto toiseen suuntaan. Mitä lyhyempi läpivientiholkki, sitä enemmän joustavuutta, kun putkistoa vedetään rajoitetussa tilassa.
Pidemmät teräsholkit myös lisäävät painoa. Kun ekstrapoloidaan arvot useille läpivienneille, kevyemmillä ratkaisuilla voidaan saavuttaa huomattavia säästöjä. Painon säästöt nostavat nopeutta, parantavat polttoainetehokkuutta ja pienentävät ympäristöjalanjälkeä.
2. Pitkä asennusaika
Massattavien ratkaisujen asennuksessa on useita aikaa vieviä vaiheita:
- Holkin hitsaus kannen tai laipion molemmille puolille
- Kaikkien pintojen, myös holkin sisäpinnan ja putken ulkopinnan, puhdistus
- Täyteaineen lisääminen holkin sisällä olevaan tyhjään tilaan, joka on täytettävä
- Oikean paksuisen massakerroksen levittäminen kannen tai laipion molemmille puolille
- Tasoittaminen ja tiivistäminen putken ympärille, jotta tiiviisteeseen ei jää rakoja eikä halkeamia
- Kovettumisaika vaihtelee 24 tunnin ja 30 päivän välillä. Jos putki tänä aikana pääsee millään tavalla liikkumaan, se voi heikentää tiivistysominaisuuksia ja tiivistysratkaisun yleistä suorituskykyä.
- Joidenkin massausratkaisujen viimeistelyyn tarvitaan kolmantena osapuolena toimiva asennusyritys. Tällöin logistiikka ja suunnittelu voivat olla monimutkaisempia ja aiheuttaa viiveitä.
3. Ei uudelleenasennuksen joustavuutta
Laivalla tai lautalla saatetaan suorittaa putkikorjauksia, kun ne ovat käytössä. Jos halutaan vaihtaa ruostunut teräsputkijärjestelmä, on päästävä työskentelemään kannen tai laipion molemmille puolille massan leikkaamiseksi, ja pääsy molemmille puolille voi olla haasteellista.
Kun massa, täyteaine ja ruostunut putki on poistettu ja uusi putki on paikallaan, uuden massan on liityttävä siististi holkin reunoihin tai jäljellä olevaan massaan. Tämä prosessi on toistettava rakenteen toisella puolella ja annettava massan sitten kovettua. Jos alus on käytössä, ei ole välttämättä saatavilla uutta massaa, sillä useimpien massojen varastokestävyys on rajallinen.
Voi kestää useita päiviä, ennen kuin massa on kovettunut ja muodostanut alustavan tiivisteen. Jos kovettumisjakson aikana syntyy reikiä ja halkeamia, palosuojauksen, vesitiiviyden tai kaasutiiviyden toimivuus voi vaarantua.
