EN 45545 -standardi on merkittävä edistysaskel raideliikenteen paloturvallisuuden varmistamiseksi ja yhdenmukaistamiseksi kaikkialla Euroopassa. Euroopan maissa on perinteisesti ollut käytössä erilaisia raideliikenteen järjestelmiä ja tuotantoprosesseja.
Junien tulipalot ovat alkaneet jarru- ja sähköjärjestelmien vioista, ja liikkuvan kaluston tulipaloriskiä on arvioitu useilla eri menetelmillä. Valmistajien, operaattoreiden, kumppaneiden ja toimittajien on mukauduttava standardin EN 45545 vaatimuksiin matkustajaturvallisuuden takaamiseksi. EN 45545 -standardia valmisteltiin yli 20 vuotta ennen kuin se julkaistiin 2013, ja standardi on nykyään pakollinen kaikille alan toimijoille, jotka myyvät ja käyttävät liikkuvaa kalustoa Euroopan markkinoilla. Yhdysvalloissa ja muualla maailmassa raideliikenteeseen on sovellettu vuodesta 1983 lähtien NFPA 130 -standardia, joka on kansainvälinen paloturvallisuusstandardi kiinteille ohjainraideliikennejärjestelmille.
FI 45545-2 ja FI 45545-3
Standardin EN 45545 osat 2 ja 3 (raideliikennevälineiden palosuojaus) koskevat Roxtecia.
- FI 45545-2, materiaalien ja komponenttien palokäyttäytymistä koskevat vaatimukset
- FI 45545-3, palomuurien palonkestävyysvaatimukset
Roxtec on työskennellyt raideliikennevälineiden parissa yli 20 vuotta kehittäen materiaaleja ja tuotteita, jotka täyttävät ja ylittävät EN 45545- ja NFPA 130 -standardien vaatimukset. Roxtec hyödyntää omaa materiaalilaboratoriota, vuonna 2019 rakennettua huippuluokan palolaboratoriota ja tekee yhteistyötä eurooppalaisten palolaboratorioiden ja -instituuttien kanssa tarjotakseen asiakasprojekteihin kestäviä, luotettavia ja turvallisia ratkaisuja kaapeleiden, putkien ja muoviputkien tiivistämiseen. Enintään 60 minuutin tiheystestit pysty- ja vaaka-asennossa sekä syttyvyyden, savutiheyden ja myrkyllisyyden materiaalitestit vaaratasoon 3 asti takaavat matkustajien turvallisuuden. Siten Roxtecin tuotteita voidaan käyttää palomuurien tiivistämiseen sekä kaapeleiden ja muovisten suojaputkien vedonpoistoon kaikissa raideliikennevälineissä kunnosta ja rakenneluokasta riippumatta.
Iskun- ja tärinänkestävyys
Raideliikenteen luonteen vuoksi liikkuva kalusto on jatkuvasti alttiina iskuille ja tärinälle, mikä voi ajan myötä johtaa kaapeleiden kulumiseen ja lopulta mekaanisiin ja sähköisiin vikoihin. Kansainvälinen standardi IEC 61373 säätelee testausmenettelyä, joka simuloi käyttöolosuhteita liikkuvan kaluston odotetun elinkaaren ajan, jotta myös kaapelit ja läpiviennit kestävät koko tämän ajan. Roxtecin tuotteet soveltuvat todistetusti raideliikennevälineen kaikkiin käyttökohteisiin katosta teliin, eli ne ovat erittäin monikäyttöisiä. Lisäksi valitut tuotteet testataan kestämään UV-säteilyä +40 °C:ssa 72 tunnin ajan ja suoritetaan IEC 60068-2-5 -standardin mukainen sisäänpääsytesti (IP), jossa varmistetaan jatkuva tiiviys junan katon olosuhteissa.
Hitsausprosessi
Koska raideliikennevälineessä täytyy suorittaa paljon hitsaustöitä, laadunvalvontaa ja tarkistuksia koskeva EN 15085 -standardi säätelee liikkuvan kaluston tuotantoprosessia ja valmistajien dokumentointitarpeita. Roxtecin tuotteet valmistetaan sovitun sertifiointitason ja suorituskykyluokan mukaisiksi.
Tämä opas auttaa valitsemaan tarpeidesi mukaiset Roxtec-tiivisteet, joka estävät tulipalon ja savun leviämisen raideliikennevälineissä ja muissa sähköisissä ajoneuvoratkaisuissa.
