1. Tietoja meistä
  2. Menestystarinoita
  3. Roxtecin hitsaamatta asennettavat tiivisteet yllättivät positiivisesti

Roxtecin hitsaamatta asennettavat tiivisteet yllättivät positiivisesti

Auttoi säästämään tuhansia dollareita.

Roxtecin hitsaamatta asennettavat tiivisteet yllättivät positiivisesti

”En ollut aiemmin tietoinen Roxtecin hitsaamatta asennettavista ratkaisuista, enkä ollut ymmärtänyt, kuinka paljon aikaa ja rahaa oli mahdollista säästää. Hitsasimme silloinkin, kun meidän ei olisi tarvinnut hitsata”, sanoo Bobby Conrad, GBS Groupin merenkulun tuotantojohtaja.

GBS Group, jonka päämaja on Virginia Beachin kaupungissa Yhdysvalloissa, tekee sähköasennuksia kaikkialla maailmassa. Kun yritys työskenteli USNS Bob Hopen parissa telakalla Yhdysvaltain länsirannikolla, heidän piti kuljettaa yhdeksän virta-, verkko- ja datakaapelia kannen läpi uutta tietojärjestelmää varten. ABS (American Bureau of Shipping), hylkäsi alkuperäisen ehdotuksen käyttää palonkestävää kittiä läpiviennin tiivistämiseen. Tällöin GBS suositteli Roxtec-tuotteiden käyttöä, ja ABS hyväksyi ne projektille asetetut vaatimukset täyttävinä.

Merkittävät aika- ja kustannussäästöt

Roxtec-tuotteiden käyttö oli ehdotus, jonka ansiosta GBS sai aikaan merkittävät aika- ja kustannussäästöt. Hitsaamisen ja palonkestävän kitin käytön sijaan GBS tiivisti neljän tuuman putken läpiviennin A60-luokitellulla Roxtec R ‑läpiviennillä, joka asennettiin Roxtec-holkkiin.

”Säästimme tuhansia dollareita läpivientiä kohti”, Bobby Conrad sanoo. ”Ja asennus itsessään oli varsin helppoa. Meiltä kesti alle tunti porata reikä neljäsosatuuman paksuisen kannen läpi. Itse tiivisteen asensimme viidessä minuutissa, minkä jälkeen käytimme vielä 20 minuuttia pulttien kiristämiseen.”

Roxtecin ratkaisun edut hitsaukseen verrattuna

Hitsaukseen liittyy monia vaiheita ja kustannuksia. Merenkulkusovelluksiin perehtyneen kemistin, paloturvallisuuden varmistamiseen tarvittavan henkilöstön ja hitsaajan palkkaaminen on tarpeen useiden tuntien ajaksi, vaikka varsinainen työ kestää vain kymmenen minuuttia. Työhön tarvitaan luonnollisesti hitsauskone ja muita laitteita, jotka kaikki on nostettava alukseen. Lisäksi jokaisella työhön osallistuvalla on oltava henkilönsuojaimet ja alue on puhdistettava mahdollisista räjähdysvaaran aiheuttavista materiaaleista ennen työn aloitusta. Kaikkien työntekijöiden saaminen paikalle samaan aikaan aiheuttaa aikatauluhaasteita, samoin kuin tulityölupien tarkistuslistan noudattaminen ja kaikkien työvaiheiden tarkastaminen ja hyväksyntätodistusten allekirjoittaminen.

”En usko, että edes Roxtecilla ymmärretään, millainen hintaero muodostuu perinteisen ja tämäntyyppisen kehyksen välille, varsinkin kun Roxtecin tuotteella on A60-luokitus. Ennen olisin joutunut maksamaan 3 000–5 000 dollaria kansiholkin hitsauksesta ja palokatkon asentamisesta”, Bobby Conrad sanoo.

Roxtec-tiivisteet täyttävät paloluokitusvaatimukset, suojaavat vedeltä ja yksinkertaistavat muutosten tekoa saneerauksen yhteydessä. Siten ne tarjoavat pitkäaikaisen sekä suojan että mahdollisuuksia lisäsäästöihin ajan kuluessa.

Säästämme tuhansia dollareita käyttämällä Roxtecin hitsaamatta asennettavia tiivisteitä.
Bobby Conrad, GBS Group

Syitä valita Roxtec

  • Palonkestävä
  • Vesitiivis
  • Paloluokiteltu ja sertifioitu
  • Helpottaa rakenteiden saneerausta
  • Ei hitsaustarvetta

Projektin faktat

Projektin kuvaus

Tietoliikennelaitteiden ja kaapelien asennus USNS Bob Hope ‑alukseen

Mukana olevat yritykset

MSC, Maritime Sealift Command – omistaja, GBS Group – urakoitsija ja asentaja

Käyttötarkoitukset

Kannen kaapeliläpivientien tiivistys

Tiivistysvaatimukset

Paloluokiteltu, vesitiivis

Roxtec-tuotteet

Roxtec R ‑läpivienti ja SLFR-holkki

Roxtec-tuotteet

Roxtec R ‑läpivienti ja SLF R

Roxtec R ‑läpivienti ja SLF R

fire rated.svg
watertight.svg
gas-tight.svg

Pyöreä läpivienti useisiin kaapeleihin/putkiin rajoitetulla alueella.

Sisältää holkin pulttausta varten

Paloluokka

  • A-luokka IMO 2010 ‑standardin palokoekoodin (IMO 2010 FTP Code) mukaan
  • E/EI-luokitus standardin EN 13501 mukaan
  • E/EI-luokitus standardin EN 45545 E30 mukaan
  • F/T-luokitus standardin UL 1479 mukaan
  • H-CLASS IMO 2010 FTP Code + -hiilivetypalon kuormituskäyrän mukaan

Tiiviys

  • Kaasutiiviys: 2,5 bar (katastrofi)
  • Vesitiiviys: 4 bar (katastrofi)