La norma EN 45545 supone un avance notable en el sector del material rodante a fin de cumplir y armonizar la seguridad contra incendios en toda Europa. Históricamente, en los países europeos había distintos sistemas y procesos de producción de material rodante.
Los incendios en los trenes se han originado por fallos en los sistemas de frenado y en los sistemas eléctricos, y existían múltiples métodos para evaluar el riesgo de incendio a bordo del material rodante. Con la norma EN 45545, los fabricantes, operadores, propietarios y proveedores deben adaptarse para garantizar la seguridad de los pasajeros. Los trabajos que condujeron a la publicación de la norma EN 45545 en 2013 se prolongaron durante más de dos décadas y la norma es hoy obligatoria para todos los agentes del sector que comercializan y explotan material rodante en el mercado europeo. En EE. UU. e internacionalmente, el material rodante ha estado sujeto desde 1983 a NFPA 130, una norma internacional de seguridad contra incendios para sistemas de pasamuros y de guía fija.
EN 45545-2 y EN 45545-3
Los apartados 2 y 3 de la norma EN 45545 (protección contra incendios en vehículos ferroviarios) se aplican a Roxtec.
- ES 45545-2, requisitos del comportamiento frente al fuego de materiales y componentes.
- EN 45545-3, requisitos de resistencia al fuego de barreras cortafuegos
Roxtec lleva más de 20 años trabajando con el sector del material rodante y ha desarrollado materiales y productos que cumplen y superan los requisitos de las normas EN 45545 y NFPA 130. A través de un laboratorio de materiales especializado, un puntero laboratorio de incendios de última generación construido en 2019 y la colaboración con varios laboratorios e institutos de fuego por toda Europa, Roxtec respalda los proyectos de los clientes con soluciones de sellado robustas, fiables y seguras para cables, tuberías y conductos de plástico. Las pruebas de integridad de hasta 60 minutos, tanto en posición vertical como horizontal, así como las pruebas de materiales contra la inflamabilidad, la densidad del humo y la toxicidad hasta el nivel de riesgo 3 garantizan la seguridad de los pasajeros a bordo. Por lo tanto, los productos Roxtec se pueden emplear para sellar barreras contra incendios y retener cables y conductos de plástico en material rodante que opere en cualquier condición para cualquier categoría de diseño.
Resistencia a golpes y vibraciones
Debido a la naturaleza del transporte ferroviario, el material rodante está continuamente expuesto a golpes y vibraciones que, con el tiempo, pueden provocar el desgaste de los cables y, finalmente, fallos mecánicos y eléctricos. Para tener la seguridad de que los cables y los pasamuros cumplan las expectativas de vida útil del material rodante, la norma internacional IEC 61373 regula el procedimiento de pruebas para simular las condiciones de servicio observadas a lo largo de su vida útil prevista. Se ha demostrado que los productos Roxtec son adecuados para todas las ubicaciones del vehículo ferroviario, desde el techo hasta el bogie, lo que los hace extremadamente versátiles en términos de uso. Además, los productos seleccionados se someten a pruebas de resistencia a la radiación UV a +40 °C durante 72 horas, seguidas de pruebas de estanqueidad (IP) según la norma IEC 60068-2-5 para reproducir las condiciones del techo del tren y garantizar una estanqueidad continua.
Proceso de soldadura
Dado el abundante nivel de trabajos de soldadura en un vehículo ferroviario, la norma EN 15085 de control de calidad e inspección regula el proceso de producción, así como las necesidades de documentación de los fabricantes de material rodante. Los productos Roxtec se fabrican de acuerdo con un nivel de certificación y una clase de rendimiento acordados.
Utilice esta guía para seleccionar los sellos Roxtec adecuados que respondan a sus necesidades en cuanto a la prevención de propagación de incendios y humo en material rodante y otras soluciones de movilidad eléctrica.
