Historisk set var rørgennemføringer aldrig et problem. Skibsværfter svejste tykvæggede metalrør direkte til konstruktionen eller forbandt dem via svejsede flanger. Men for at overvinde problemer med traditionelle stålrør som f.eks. dårlige korrosionsbeskyttende egenskaber og høj vægt er appetitten for alternative rørsystemer vokset.
Rørmaterialer, der nu regelmæssigt bruges om bord på skibe og platforme, er rustfrit stål, kobber, CuNi, titanium, flerlags (PE-Alu-PE), termoplast og glasfiberkomposit.
Ny teknologi fører til nye problemer
Selv om disse forbedringer af kvalitet og levetid udgør store fremskridt, skaber de nye problemer, der skal overvindes:
- Manglende mulighed for at svejse direkte på konstruktionen på grund af reduceret vægtykkelse eller risikoen for galvanisk korrosion.
- Rør af varmefølsomt materiale, der forsvinder ved en brand og efterlader et tomrum for flammer og røg at passere igennem.
- Gennemføringer i brandklassificerede dæk og skotter, der kræver godkendte og certificerede tætningsløsninger.
- Yderligere vandtætte, gastætte eller vejrbestandige tætninger, der kræves nu.
Hvordan kan vi løse disse problemer?
Med disse fremskridt blev behovet for en moderne tætning af rørgennemføring stigende. Der er udviklet løsninger, der beskytter forskellige rørmaterialer i farlige brandklassificerede opdelinger samt opretholder eksplosionsklassificering og beskyttelse mod vand- og gaslækage.
Tyndvæggede metalrør kan nu beskyttes af løsninger, der gør det muligt for de forskellige metalrør at løbe lige gennem stål-, aluminium- eller glasfiberopdelinger uden at skulle:
- passere gennem en 900 mm muffe, eller
- overføres til et stålrør via flange- eller koblingsforbindelser mere end 450 mm væk fra konstruktionen, eller
- være forbundet til eller overgået til en form for forskruning eller overgangsstykke.
Disse løsninger kan beskytte de forskellige materialer mod brand, gas og vand uden behov for at skære røret over og tilslutte det igen til et stålstykke, der er svejset til konstruktionen.
De fleste løsninger kræver svejsning af en sleeve eller krave, men nu er der en svejsefri løsning tilgængelig. Den er af samme brandklassificerede A-klasse, men uden behov for svejsning. Udforsk denne løsning nu.
Løsninger til plastrør
Termoplastiske eller varmefølsomme rør kan beskyttes i brandklassificeringer ved hjælp af løsninger, der knuser røret, der er ved at kollapse, og blokerer tomrummet i tilfælde af brand. Denne type rørtætning beskytter plastrøret inde i den A-brandklasssificerede tætning og yder desuden yderligere gas- og vandtæt beskyttelse.
Det gør det muligt at føre det termoplastiske rør lige gennem stål-, aluminium- eller glasfiberkompositopdelinger uden at skulle forbinde det til et stålrør via flanger eller koblingsforbindelser mere end 450 mm væk fra dækket eller skottet.
Så de nye problemer, der opstår, når moderne rørmaterialer føres gennem dæk og skotter, behøver ikke længere at blive løst ved hjælp af forældede metoder. Nye tætninger af rørgennemføringer overvinder disse problemer og leverer klassificerede niveauer af sikkerhed og ydeevne.
