1. Om os
  2. Succeshistorier
  3. Positive discovery of Roxtec non-weld seals

Positiv opdagelse af Roxtec svejsefri tætninger

Hjalp med at spare tusindvis af dollars.

Positiv opdagelse af Roxtec svejsefri tætninger

"Jeg kendte ikke til Roxtecs svejsefri løsninger og havde ikke indset, hvor meget tid og hvor mange penge vi kunne spare. Vi svejsede hvor vi virkelig ikke behøvede at svejse", siger Bobby Conrad, Maritime Production Branch Manager i GBS Group.

GBS Group, der ligger i Virginia Beach i USA, udfører elektriske installationer verden over. Da de arbejdede på USNS Bob Hope på et skibsværft på den amerikanske vestkyst, skulle de føre ni strøm-, netværks- og datakabler gennem dækket til et nyt informationssystem. Det første forslag til brandtætning med fugemasse til at tætne gennemføringen, blev afvist af ABS, American Bureau of Shipping. Da GBS i stedet foreslog at bruge Roxtec, var ABS enige i, at Roxtec ville kunne opfylde de nødvendige krav til projektet.

Store omkostnings- og tidsbesparelser

Forslaget om at bruge Roxtec førte til hidtil usete tids- og omkostningsbesparelser for GBS. I stedet for at bruge en brandtætningsløsning med fugemasse, der kræver svejsning af et 4"-rør, tætnede GBS gennemføringen med en A60-klassificeret Roxtec R-gennemføring i en Roxtec-flange.

"Vi sparede tusindvis af dollars på én gennemføring," siger Bobby Conrad. "Og installationen var hurtig og nem at udføre. Det tog os mindre end en time at bore et hul gennem 1/4"-dækket, hvorefter vi installerede gennemføringen på 5 min. og brugte yderligere 20 min. på at stramme boltene."

Sammenligning med svejsning

Der er mange trin og omkostninger forbundet med svejsning, så som at hyre en marinekemiker, brandvagtpersonale og en svejser i flere timer, selv om selve arbejdet kun tager 10 min. Der er selvfølgelig brug for svejseapparat og udstyr, der skal transporteres ned i skibet. Desuden skal alle involverede medarbejdere være udstyret med personlige værnemidler, og området skal renses for eventuelt eksplosivt materiale. At planlægge, at alle medarbejdere er tilgængelige på det samme tidspunkt, kan være en udfordring, og det samme gælder opfølgning på tjeklisten for "hot work" arbejdstilladelser og sikring af, at alle trin i proceduren er underskrevet.

"Jeg tror ikke, at Roxtec rigtig forstår prisforskellen ved at bruge denne type ramme, især ikke når den også A60-klassificeret. Det ville have kostet mig $3,000-5,000 at få svejset en flange i dækket og få brandsikret den,« siger Bobby Conrad.

Roxtecs tætninger opfylder brandklassificeringerne, beskytter mod vand og forenkler ændringer. Derved giver de langsigtet beskyttelse samt muligheder for yderligere besparelser.

Vi sparer tusindvis af dollars ved at bruge Roxtecs svejsefri tætninger.
Bobby Conrad, GBS Group

Hvorfor vælge Roxtec?

  • Brandtæt
  • Vandtæt
  • Klassificeret og certificeret
  • Forenkler opgraderinger
  • Intet behov for svejsning

Fakta om projektet

Projektbeskrivelse

Tilføjelse af udstyr og kabler ombord på USNS Bob Hope

Involverede virksomheder

MSC, Maritime Sealift Command – ejer, GBS Group – entreprenør og installatør

Anvendelse

Tætning af kabelgennemføring i dæk

Tætningskrav

Brandklassificeret, vandtæt

Roxtec produkter

Roxtec R-gennemføring med SLFR-flange

Roxtec Produkter

Roxtec R-gennemføring med SLF R

Roxtec R-gennemføring med SLF R

fire rated.svg
watertight.svg
gas-tight.svg

Rund gennemføring til tætning omkring flere kabler/rør i et begrænset areal.

Inkluderer sleeve til boltning

Brand

  • A-KLASSE i henhold til IMO 2010 FTP-kode
  • E/EI-klassificering i henhold til EN 13501
  • E/EI-klassificering i henhold til EN 45545 E30
  • F/T-klassificering i henhold til UL 1479
  • H-KLASSE i henhold til IMO 2010 FTP-kode + HC-brandbelastningskurve

Tæthed

  • Gas: 2,5 bar (katastrofe)
  • Vand: 4 bar (katastrofe)